INDUSTRIALES DE HERRERA PIDEN DETENER MERCADO DE PACAS EN EL PAIS.

Por Balbueno Medina 

Wadi Cano Acra, Presidente de Industriales de Herrera.

Advierten que con un movimiento de 1,000 contenedores anuales o 25,000 toneladas de mercancías sin verificación ni pago de aranceles, al país “puede entrar cualquier cosa” através de la ropa usada empaquetada.

SANTO DOMINGO, - La Asociación de Empresas Industriales de Herrera y Provincia Santo Domingo (AEIH) llamó al Gobierno a adoptar una actitud firme y coherente ante “las pacas”, que representan una competencia desleal con visos de ilegalidad contra la industria textil y el comercio organizado del país.

La organización empresarial sugirió que actualmente ese negocio mueve anualmente 1,000 furgones contenedores con 25,000 toneladas de productos textiles, dentro de las cuales “puede venir cualquier cosa” de contrabando en violación de legislaciones de salud, control de drogas, lavado de activos y otras.

Definió como una verguenza que el Consejo Nacional de Zonas Francas haya aprobado –sin tomar en cuenta las objeciones de la Dirección de Aduanas- la operación de unas cinco supuestas empresas de ensamblajes de “pacas”, bajo la premisa de que serían para exportar cuando en realidad la mercancía es dejada y distribuida en el mercado local sin pagar impuestos.

La AEIH, que preside Wadi Cano Acra, propuso que, al ingresar al país “las pacas” sean abiertas en Aduanas para clasificar y gravar las merncacías que vengan dentro en función de los aranceles existentes. “No es posible que se cobre por libra un paquete que viene encerrado y que nadie no sabe lo que lleva dentro”, señaló.

Advirtió que “las pacas”, que antes constituían un micronegocio, se han convertido en una especie de bola de nieve sobre la cual las autoridades tienen cada vez menos control, restando empleos de calidad en la industria textil nacional y permitiendo el aumento de la informalidad en el mercado laboral.

Aunque sostuvo que la Ley 458-73 prohíbe la importación de ropa usada, y debe ser aplica para todos los puntos de entrada de mercancías, ya sea puertos, aeropuertos, fronteras e inclusive las ventas realizadas localmente por empresas establecidas en regímenes especiales, se requiere una plataforma legal más contundente, que tome en cuenta la salubridad, el empleo y los ingresos fiscales.